Check-up e Assistenza

I Centri di Assistenza sono in grado di lavorare in modo corretto anche grazie all’ausilio di una serie di attrezzature ideate in esclusiva da Andreani group per il loro centri assistenza. Questo offre una ulteriore garanzia di un servizio esclusivo di qualità e di grande prestigio rispetto alla concorrenza.

Forcelle

• Cambio olio e pulizia
• Revisione con lucidatura
• Montaggio kit pistoni o cartuccia
• Taratura su pistoni originali
• Sostituzione piedini e revisione

Monoammortizzatori

• Revisione
• Montaggio kit
• Taratura

Forcelle

• Cambio olio e pulizia
• Revisione, scorrevolezza e lucidatura
• Taratura su pistoni originali
• Montaggio kit pistoni

Monoammortizzatori

• Sostituzione olio
• Montaggio kit
• Taratura

POMPA DI SPURGO

È il fiore all'occhiello di tutta l'attrezzatura, consiste in una macchina che crea un vuoto spinto all'interno del monoammortizzatore ed una volta raggiunto, immette in modo completamente automatico l'olio. Questa procedura assicura la totale assenza di aria nell'unità idraulica garantendo costanza di rendimento nel tempo, e per chi cerca il setting ideale, la totale eliminazione di errori derivanti da uno spurgo non accurato che inevitabilmente accade durante una procedura manuale.
La pompa di spurgo rilascia inoltre un certificato ed il grafico di riempimento.

KIT DI PRESSURIZZAZIONE

Garantisce la perfetta pressurizzazione al valore desiderato mediante azoto. L'intervento è applicabile a monoammortizzatori e forcelle di tutte le marche.
Tutti gli strumenti, estremamente precisi, sono finemente ricavati dal pieno.

CARRELLO ATTREZZI DEDICATO

Un carrello dotato di tutta l’attrezzatura e la strumentazione necessaria per intervenire con professionalità su tutti i modelli di sospensioni.

AMBIENTE PULITO E LUMINOSO

Un ampio banco operatorio in inox consente di eseguire i lavori con la massima precisione.

CONSIDERAZIONI

Per via dell'approccio professionale che le sospensioni richiedono, queste sono tra gli elementi più sottovalutati dai motociclisti.
Un ammortizzatore fiacco o una forcella non adeguatamente tarata provocano comportamenti anomali nella guida che il pilota normalmente contrasta con 2 rimedi: maggior affaticamento e chiusura del gas anticipata.
Abituandosi nel tempo a dover correggere i difetti della ciclistica, si pensa di poter andare più forte aumentando le prestazioni motoristiche acuendo invece maggiormente il problema.
Tutti i nostri clienti dopo un intervento si meravigliano di come si fossero abituati a guidare in maniera faticosa e l'impressione unanime è quella di avere per le mani una moto nuova che permette di spingere più in là i propri limiti.